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| dc.creator |
Sichelschmidt, Henning |
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| dc.date |
2000 |
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| dc.date.accessioned |
2013-10-16T06:19:52Z |
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| dc.date.available |
2013-10-16T06:19:52Z |
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| dc.date.issued |
2013-10-16 |
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| dc.identifier |
Wirtschaftsdienst 0043-6275 80 2000 8 488-493 |
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| dc.identifier |
http://hdl.handle.net/10419/2469 |
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| dc.identifier |
ppn:318623730 |
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| dc.identifier |
RePEc:zbw:wirtdi:2469 |
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| dc.identifier.uri |
http://koha.mediu.edu.my:8181/xmlui/handle/10419/2469 |
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| dc.description |
Durch die Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts vom November 1999 wird eine Neuordnung des Länderfinanzausgleichs erforderlich. Damit steht auch die Berücksichtigung der Seehafenlasten der Küstenländer auf dem Prüf stand. Wie sind diese Vergünstigungen zu beurteilen? Welche Alternativen gibt es zur gegenwärtigen Praxis? |
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| dc.language |
deu |
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| dc.rights |
http://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen |
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| dc.subject |
ddc:330 |
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| dc.subject |
Horizontaler Finanzausgleich |
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| dc.subject |
Hafen |
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| dc.subject |
Verkehrsinfrastruktur |
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| dc.subject |
Deutschland |
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| dc.title |
Die "Seehafenlasten" des Länderfinanzausgleichs in der Kritik |
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| dc.type |
doc-type:article |
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